Школа наш дом

По ГОСТ Р 57362-2016 и ГОСТ Р 57278-2016, устройства противотаранные контролируемые (УПТУ) созданы для защиты жизни и состояния здоровья людей, и охраны субъектов маршрутом создания физического препятствия для автотранспортных средств. Устройство должно воспрепятствовать перемещению авто на защищаемую территорию или остановить автотранспорт, который старается силой прорвать заграждение. На деле техника выполняет 3 задачи:

Предупреждает ДТП на Ж/Д переездах. На ж/д переездах технические средства используют в неплохо открытом состоянии и активизируют перед приближением состава.

Принимает участие в физической защите защищаемых субъектов. При осмотре приезда на территорию УПТУ используют в неплохо прикрытом виде и открывают после идентификации и проверки авто.

Выполняет безопасную зону для пешеходов, проведения общественных мероприятий. УПТУ помогает быстро организовать или закрыть движение транспорта, не препятствуя пешеходам.

При охране субъектов Училище используют как часть СКУД (системы контроля и управления доступом) для организации проезда транспорта, предотвращения неразрешенного доступа на объект или выезда с территории.

Противотаранные устройства (Училище) доводятся в действие с помощью машинного, электрического, гидромеханического или пневматического привода. На пример отключения электроэнергии оборудование оборудуют ручным приводом. По виду конструкции технику можно разделить на ворота, шлагбаумы, болларды и дорожные блокираторы.

Защитные ворота. Через качественные ворота внутрь не попадают даже детали транспорта правонарушителя. Конструкция целиком закрывает проезд. Для защиты от потрясения используют повышенные версии: приваривают особые ребра жесткости, устанавливают тросовые системы. Разрешается применение откатных, раздвижных или распашных модификаций.

Шлагбаумы. Шлагбаум получает на себя главную массу авто, уничтожает транспортное средство и останавливает атаку. Повышенные шлагбаумы. Создают качественное физическое осложнение для техники массой до 20 т на скорости до 40 км/ч. Стрелу задерживают 2 опоры, которые зафиксированы на качественном железном основании свайного или плитного типа.

Движение стрелы вполне может быть отвесным или горизонтальным. Для повышения долговечности внутри противотаранного барьера ставят тросовую систему, которая держит транспортное средство даже при разрушении стрелы.

Упрощенного типа. Конструкция рассчитана на удары большей силы — гарантированно останавливает автомобили массой до 3,5 т на скорости до 40 км/ч. Этого довольно, чтобы отвести неразрешенное скрещение КП или создать преграду для силового прорыва автотранспортных средств на защищаемую территорию.

В приборах упрощенного типа разрешается укрепление на анкерные болты к загодя поставленному причине или монтаж на возмещающую систему, которая получает и распределяет старание потрясения без поражения основной конструкции.

Легкие шлагбаумы. Защищают от неразрешенного проезда на уличную территорию, авто парковки, автомобильные стоянки, СНТ, коттеджные поселки и прочие объекты с пропускной технологией. Исходя из условий использования, легкие модели могут иметь вторую мобильную опору с замком, раскрывающуюся стойку, раскладную стрелу и прочие технические особенности.

Выдвижные столбы (болларды). Столбы выставляют по мере необходимости или используют как регулярную защиту. Выдвижные столбы используют для организации движения, пешеходных зон, защиты проездов КП, автостоянок. Если нужно ручное противотаранное устройство пройдите по ссылке.

Колонны ставят как основное или дополнительное защитное средство. В открытом состоянии столб целиком погружен, не вредит проезду автотранспортных средств. В повышенном состоянии колонна становится качественной обороной — выносит удары авто массой до 6,8 тонн на скорости до 90 км/ч.

Заградительные препятствия. Осложнение нельзя одолеть без поражения автошасси. В прикрытом состоянии наперекор дорожного полотна подымается железное осложнение высотой 400-600 мм.

Такое устройство дорожного блокиратора дает возможность целиком остановить авто массой 6,8 тонн на скорости до 90 км/ч. Один дефицит — удар приходится на колесную компанию и подвеску. На повышенной скорости кузов может пройти огромное отдаление.

Дорожные блокираторы производят в качестве затратных (инсталлируются поверху дорожного полотна) или врезных конструкций (устанавливаются с исполнением земельных работ).

Дополнительное оборудование:

Извещатели. При движении ворот или шлагбаума, датчики передают если в области действия оказалась машина, прохожий или инородный предмет.

Светодиодные панели. Подают знаки и помогают организовать проезд и ход людей.

Светозвуковая сигнализация. Рассказывает о конце движения стрелы, столба платформы, помогает избежать травм и поражения авто.

Аппаратура дистанционного мониторинга. Оборудование помогает следить за положением УПТУ, управлять работой защиты.

Адаптеры взаимодействия со СКУД. Автоматические блоки, которые упрощают интеграцию техники в совместную систему безопасности.

Остальные детали для монтажа. В комплект входят электрошкафы, розетки, вентиляторы, зрительные выключатели, контрольные лампы и другие элементы.