Школа наш дом

Аренда яхты (рейс яхты) — это крайне похоже на аренду автомобиля, лишь на воде. Организация, условия, правила и бумаги, нужные для аренды схожи. В требованиях аренды яхты разумеется находятся определенные значительные особые особенности, на которые при аренде автомобиля никто не направляет внимание.

Однако в общем, условия похожи — установленная модель, некоторые дата, время и место приема и сдачи, права на регулирование (лицензия шкипера), страховой ипотечный депозит, акт приема и сдачи, порядок оплаты и обещания сторон.

Заказчик получает в аренду яхту у Арендодателя (чартерной компании) во время, время и в районе, обозначенных в Контракте.

Яхта должна быть предоставлена Заказчику в чистом и готовом для применения пребывании с общими топливными контейнерами.

При передаче яхты Заказчику, Арендодатель оформляет акт передачи, который должен быть подписан Заказчиком. После подписания протокола, всю обязанность за использование яхты полностью несет Заказчик.

В случае, когда Арендодатель не в состоянии предложить Заказчику яхту, обозначенную в Контракте, по независимым от него основаниям, например из-за катастрофы, поражений в процессе прошлого странствия, Арендодатель должен предложить вместо яхту, равносильную по собственным характеристикам и данным. За Заказчиком сохраняется право на вероятные рекламационные жалобы в случае минусов яхты, данной вместо.

Заказчик должен сохранять базы сильной океанской практики и иметь необходимый опыт администрирования яхтой. Если Заказчик не владеет нужной реальной лицензией либо свидетельством, доказывающим право на регулирование яхтой обсужденного класса, Арендодатель оставляет за собой право отказать в передачи яхты Заказчику, задержав стоимость услуг, либо принять на работу капитана от имени и с помощью Заказчика.

Заказчик должен сохранять законы страны, в которой он располагается, и по мере необходимости, говорить начальнику порта о прибытии и выходе яхты.

Заказчик не имеет права применять яхту в платных задачах, брать на борт людей, которые не были внесены в перечень экипажа, транслировать и сдавать яхту 3-им лицам в субаренду без письменного разрешения Арендодателя и транспортировать небезопасные грузы либо элементы. Неприемлемо брать на борт больше пассажиров, чем надеется.

Брать на борт животных позволяется лишь с согласия Арендодателя. Также, запрещается применять яхту для рыбного промысла в платных задачах, и выполнения автогонок (если не обозначено другое). Яхта вполне может быть применена для буксировки в форс мажорных ситуациях.

Заказчик может оставлять портативную зону Арендодателя лишь с его ориентировочного письменного согласия.

Заказчик не вправе выполнять какие-нибудь перемены на яхте и в ее снасти.

Яхта застрахована от ответственности за вызывание ущерба и каско. В страховке учитывается франшиза, которая синхронно считается страховым депозитом-залогом и оплачивается Заказчиком до начала аренды яхты Арендодателю при помощи Visa Card либо Мастер Кард, и который возвращается Заказчику в полном размере по возвращении, если не настал страховой пример.

Защита яхты не избавляет Заказчика от покрытия потерь, отмеченных яхте по его вине в процессе аренды размером, не превосходящим объем страхового вклада. Защита яхты не идет на жизнь, состояние здоровья и имущество Заказчика и членов экипажа.

Рабочие траты не входят в цена аренды яхты и оплачиваются Заказчиком специально. К подобным затратам относятся: горючее для моторов, навесного двигателя и генератора, оборудования для земных видов спорта, продукты питания и напитки, услуги связи, прибережные траты, транспортные траты, траты на воду и напряжение, портовые приготовление, государственные либо локальные налоги любого вида и остальное.

Плата особых затрат, и всех штрафов и прочих затрат, произошедших по вине Заказчика, считается повинностью Заказчика.

Заказчик должен знать портативные условия региона странствия, например течения, изменение значения моря в процессе крепких ветров и прочие. Заказчик не имеет права выходить из гавани при плохом прогнозе погоды, когда мощь ветра превосходит 6 баллов по шкале Бофорта.

-Клиент обязуется вернуть яхту Арендодателю со всем оснащением, без каких-нибудь долговых обязанностей к завершению времени аренды яхты в процессе и в месте, обозначенных в Контракте в аналогичном пребывании, в котором яхта была предоставлена Заказчику по протоколу передачи.

В вариантах поражений, столкновений, катастроф и прочих происшествий, Заказчик обязуется сразу уведомлять про это Арендодателя и действовать по его предписаниям.

При передаче Заказчиком яхты Арендодателю расписывается акт о передаче яхты.

Бронирование яхты является идеальным, когда Заказчик и Арендодатель подписывают Контракт и Заказчик перечисляет предварительный платеж размером 50% от цены аренды яхты.

За 6 месяцев до начала чартера (не позже даты, обозначенной в Контракте) Заказчик должен перечислить другие 50%.

В случае отказа Заказчика от бронирования яхты после подписания Контракта, независимо от причины отказа, Арендодатель оставляет за собой право на удержание следующих штрафных сумм:
-50% от цены аренды яхты, в случае принятия извещения о расторжении договора не менее чем за 6 месяцев до начала чартерного времени.

В случае, когда после расторжения договора, Арендодатель делает вторичное бронирование яхты на таких же условиях, Заказчику возвращаются оплаченные им раньше деньги, с удержанием более 20% от суммы оплаты для напыления затрат.

100% от цены аренды яхты в случае принятия извещения о расторжении договора менее чем за 6 месяцев до начала чартерного времени.
Записанное соглашение, сканированное и находящееся в электронном виде, имеет общую юридическую мощь о подлежит необходимому выполнению.